| TEHNIČKI
PODACI |
| Motor |
1,0 benzinski |
1,2 benzinski |
| Mjenjač |
5MT |
5MT |
4AT |
| Pogon |
2WD |
| |
| DIMENZIJE |
| Dužina (mm) |
3715 |
| Širina (mm) |
1680 |
| Visina (mm) |
1590 |
| Međuosovinski razmak (mm) |
2360 |
| Trag kotača |
|
| - prednji (mm) |
1470 (14") / 1460 (15") |
| - stražnji (mm) |
1480 (14") / 1470 (15") |
| Minimalni polumjer okretanja
(m) |
4,7 |
| Udaljenost od tla (mm) |
145 |
| Broj sjedala |
5 |
| Obujam spremnika goriva (l) |
45 |
| Prtljažnik max (l) |
1050 |
| Prtljažnik (sa spuštenim naslonima) (l) |
GLX: 462; GLX+, GS : 573 |
| Prtljažnik (s uspravljenim naslonima) (l) |
GLX: 202; GLX+, GS : 178 |
| |
| MOTOR |
| Broj cilindara |
3 |
4 |
| Broj ventila |
12 |
16 |
| Obujam (cm3) |
996 |
1242 |
| Provrt x hod (mm) |
73,0 x 79,4 |
73,0 x 74,2 |
| Stupanj kompresije |
11 |
| Maksimalna snaga (kW(KS) /
o/min) |
50(68) / 6000 |
69(94) / 6000 |
| Okretni moment (Nm / o/min) |
90 / 4800 |
118 / 4800 |
| Ubrizgavanje goriva |
multipoint |
| Norma zaštite okoliša |
EURO 5 |
| |
| MJENJAČ |
| Prijenosni omjeri |
|
| 1. stupanj |
3,454 |
3,454 |
2,875 |
| 2. stupanj |
1,904 |
1,904 |
1,568 |
| 3. stupanj |
1,280 |
1,280 |
1,000 |
| 4. stupanj |
1,030 |
1,030 |
0,698 |
| 5. stupanj |
0,815 |
0,815 |
- |
| Hod unatrag |
3,272 |
3,272 |
2,300 |
| Ukupni prijenosni omjer |
4,388 |
4,105 |
4,375 |
| |
| KONSTRUKCIJA |
| Upravljački mehanizam |
nazubljena letva |
| Kočnice |
| - sprijeda |
samoventilirajući disk |
| - straga |
bubanj |
| Ovjes |
| - sprijeda |
MacPherson
opružne noge |
| - straga |
Torziona
osovina |
| Gume |
GLX:165/70R14; GLX+, GS: 185/60R15 |
| |
| MASA |
| Masa praznog vozila (kg) |
975/1030 |
990/1050 |
1040/1065 |
| Najveća dopuštena masa (kg) |
1485 |
1485 |
1485 |
| |
| PERFORMANSE |
| Maksimalna brzina (km/h) |
160 |
175 |
170 |
| Ubrzanje 0-100 km/h (s) |
14,7 |
12,0 |
14,0 |
| |
| POTROŠNJA GORIVA |
| U gradu (l/100km) |
6,2 |
6,1 |
7,0 |
| Izvan grada (l/100km) |
4,5 |
4,5 |
5,0 |
| Kombinirano (l/100km) |
5,1 |
5,1 |
5,7 |
| Emisija CO2, kombinirano
(g/km) |
119 |
119 |
133 |
|
|
|
|
|
|
|
